電梯鋼絲繩的檢測與維護(hù)探討
作者： admin 編輯： admin 來源：admin 發(fā)布日期：2022-07-11 14:04
信息摘要：
前言 對于電梯安全運行來說，鋼絲繩往往起著關(guān)鍵作用，決定了電梯鋼絲繩檢測及維護(hù)工作的重要性。為更好地開展電梯鋼絲繩檢測及維護(hù)工作，本文主要結(jié)合以往實踐經(jīng)驗，進(jìn)行總結(jié)
前言
對于電梯安全運行來說，鋼絲繩往往起著關(guān)鍵作用，決定了電梯鋼絲繩檢測及維護(hù)工作的重要性。為更好地開展電梯鋼絲繩檢測及維護(hù)工作，本文主要結(jié)合以往實踐經(jīng)驗，進(jìn)行總結(jié)分析電梯鋼絲繩常規(guī)檢測法具體應(yīng)用及維護(hù)處理，以能夠進(jìn)一步提高電梯鋼絲繩檢測及維護(hù)工作實施效果，保證電梯鋼絲繩實際使用壽命及安全性。
1、檢測方法
1.1破斷拉力檢測法
破斷拉力檢測法，包含著合金澆筑方法、纏繞方法、直接夾持方法、套管壓制方法、樹脂澆筑方法這幾種。無論采用哪一種破斷拉力檢測法，具體檢測試驗操作程序均以此為標(biāo)準(zhǔn)：除非另有其它規(guī)定及要求，則電梯鋼絲繩破斷拉力檢測試驗均需在室溫處于10℃-35℃區(qū)間內(nèi)實施。針對一些溫度要求相對較高的檢測試驗，則檢測試驗溫度需控制在23℃±5℃區(qū)間；檢測試驗樣品需在相應(yīng)試驗機上安裝好，確保試驗樣品的軸線及夾頭的軸線完成重合在一起；針對澆筑拉伸檢測試驗樣品，需通過立式拉力檢測試驗操作，先把試驗樣品固定在上與下鉗口的座內(nèi)，懸空下鉗口的座內(nèi)，將試驗機調(diào)整為零點，開展拉伸檢測試驗操作；采用套管壓制方法時，檢測者需把已壓制完畢套管檢測試驗樣品直接夾持于鉗口內(nèi)，開展拉伸檢測試驗操作；針對直接夾持方法時，檢測者需擇選最為適宜夾具，如有特殊要，則可在試驗樣品及夾具相互之間沉淀上沾一些金剛砂鋁箔，防止夾具會損壞到試樣的表面；采用纏繞方法時，檢測者需先把試樣的一端有效固定于相應(yīng)試驗輪之上，把試樣纏繞于試驗輪當(dāng)中，將試樣拉緊，再把試樣的另外一端固定好，完成后即可進(jìn)行拉伸檢測試驗操作。在整個檢測試驗操作期間，檢測者均需采取必要的控制措施，避免鋼絲繩檢測試驗出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)情況，影響檢測試驗結(jié)果精準(zhǔn)度。
1.2 彎曲疲勞檢測法
在對電梯鋼絲繩實施彎曲疲勞檢測期間，主要是通過臥式或者立式的結(jié)構(gòu)，一般是由總控制系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、計數(shù)裝置、載荷輪、導(dǎo)向輪及試驗輪等所構(gòu)成。如圖1-1所示，試驗輪槽型需為單純的U型、帶切口V型或者U型。采用帶切口V型，是目前比較常用的試驗輪槽型。試驗輪節(jié)圓的直徑一般是鋼絲繩的公稱直徑40倍左右，導(dǎo)向輪尺寸需在該試驗輪區(qū)間范圍內(nèi)，導(dǎo)向輪與試驗輪均需靈活轉(zhuǎn)動。試驗輪實際尺寸差異，需符合我國GB/T12347相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，試驗輪的槽型尺寸也均需符合于GB/T24478、GB7588相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)及要，切口角及槽型角通常為90°、40°。試樣的固定裝置需牢靠固定，確保檢測試驗操作期間試樣不會有松動情況出現(xiàn)，確保檢測試驗操作結(jié)果的精準(zhǔn)度。具體檢測試驗操作程序如下：室溫需處于10℃-35℃區(qū)間，仲裁檢測試驗溫度需控制在23℃±5℃區(qū)間；檢測試驗前期，檢測技術(shù)員需依據(jù)相關(guān)檢測技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇具體的檢測試驗參數(shù)指標(biāo)，細(xì)致檢查相應(yīng)試驗輪的輪槽尺寸及表面情況，不可存在著使用缺陷問題。試驗輪的輪槽內(nèi)必須保證處于干凈清潔狀態(tài)，不可涂油；把電梯的鋼絲繩檢測試驗樣品合理安裝于檢測試驗的操作機上面，將端頭固定好，充分施加張力，將有效長度標(biāo)記好，測定直線部分實際的直徑數(shù)值，標(biāo)記的部位需繞過該試驗輪鋼絲繩段。在開展仲裁檢測試驗操作期間，標(biāo)記的長度應(yīng)當(dāng)是2.5倍的試驗輪實際節(jié)圓的直徑；按住電源處于啟動狀態(tài)后，將計數(shù)裝置作復(fù)位歸零處理。啟動該試驗機，每間隔24h便進(jìn)行一次停機處理，實際停機的時間需控制在30min范圍內(nèi)，細(xì)致觀察該繞過的試驗輪所在鋼絲繩段實際情況，通過目測及鋼絲繩的探傷儀器，來檢測該鋼絲繩內(nèi)可存在著鋼絲折斷現(xiàn)象，對鋼絲繩的繩徑予以精準(zhǔn)測量，將鋼絲繩有效長度標(biāo)記好，將所規(guī)定試驗的循環(huán)數(shù)完成。倘若檢測試驗操作期間已達(dá)到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求下斷絲數(shù)量及斷股，則即可停止檢測試驗操作。在檢測試驗操作完畢后，檢測技術(shù)員可將鋼絲繩的兩端繩夾松開，輕輕從該試驗機上方取下，展開鋼絲繩，確保該鋼絲繩期間不會出現(xiàn)彎曲情況。截取鋼絲繩較為嚴(yán)重處一定長度，細(xì)致檢測及記錄實際斷絲數(shù)量。
圖1-1試驗輪槽型示圖
2、檢查及運行維護(hù)
2.1 檢查
其一，在測量鋼絲繩直徑期間，如圖2-1所示，需采用有著寬鉗口游標(biāo)的卡尺，來測量鋼絲繩直徑，該鉗口最小寬度需滿足跨越該兩個臨近股。測量需在鋼絲繩兩端端頭15m之外平直處實施，相互間距需為1m以上兩端面之上，相同截面相互垂直測取其兩個參數(shù)值，而四次測量的結(jié)果即可作為最終的平均值，為該鋼絲繩實際測定的直徑；其二，測量不圓度。相同截面的測量結(jié)果在最大差值及鋼絲繩的公稱直徑比例為其不圓度，均需符合于電梯鋼絲繩相關(guān)使用標(biāo)準(zhǔn)；其三，檢查鋼絲繩松解。鋼絲繩的一端解開其相對立兩股，大致約為兩個捻距的長度。倘若兩股重新恢復(fù)至原位狀態(tài)后，不可自行將其松解開，個別的鋼絲股也不可有陷落或者突起等情況出現(xiàn)。
圖2-1 測量鋼絲繩直徑示圖
2.2 運行維護(hù)
對于電梯鋼絲繩運行維護(hù)，需從以下幾個方面入手：其一，潤滑。鋼絲繩當(dāng)中存在著一根油浸的麻芯，內(nèi)部浸入特殊的潤滑油，可避免生銹情況出現(xiàn)。但是，伴隨使用時間不斷推進(jìn)，鋼絲繩內(nèi)部潤滑油便會出現(xiàn)失效，需維護(hù)技術(shù)員定期加油潤滑，尤其是針對處于較為惡劣的運行環(huán)境之下，必須定期對電梯鋼絲繩予以涂油維護(hù)處理，以確保電梯鋼絲繩能夠處于有效運行狀態(tài)，降低電梯運行異響、抖動等問題出現(xiàn)幾率。在潤滑油選擇方面，應(yīng)當(dāng)盡量擇選鋼絲繩油或者中等濃度的機油等，涂油不可過多，以免引起鋼絲繩打滑現(xiàn)場造成安全問題；其二，嚴(yán)格按照電梯主要部件報廢條件GB/T31821-2015標(biāo)準(zhǔn)，對鋼絲繩做好報廢技術(shù)處理，主要報廢的技術(shù)條件包含著：①斷絲。如圖2-2所示，電梯內(nèi)拽引的鋼絲繩，其外層繩股處于一個捻距內(nèi)，實際斷絲總數(shù)超過限定參數(shù)值；②繩徑逐漸減少。因繩芯損壞、腐蝕、拉伸、磨損等因素所致鋼絲繩的直徑≤公稱的直徑90%；③損傷或變形。該鋼絲繩已存在扭結(jié)、繩股擠出、部分彎折或壓扁、籠狀畸變等；④銹蝕。該鋼絲繩出現(xiàn)嚴(yán)重的銹蝕情況，鐵銹已填滿繩股的間隙。可以說，當(dāng)鋼絲繩已磨損到90%時、嚴(yán)重生銹、變形、嚴(yán)重斷絲就這四種情況下均需要報廢更換。
圖2-2斷絲限定參數(shù)值示圖
3、結(jié)語
綜上所述，通過以上分析論述可對電梯鋼絲繩檢測及維護(hù)操作要點有了更深層地了解。在掌握這些檢測及維護(hù)操作方法以外，還需廣大技術(shù)員謹(jǐn)慎對待，針對備用的一些電梯鋼絲繩，也必須做好日常運行維護(hù)及清理工作，確保在后期使用這些備用的電梯鋼絲繩時，各項使用特性不會發(fā)生變化，更不會影響到正常使用；檢查及維護(hù)該電梯鋼絲繩期間，技術(shù)員均需做好詳細(xì)的記錄，為后期維修及處理提供參考。從而確保電梯鋼絲繩檢測及維護(hù)工作順利進(jìn)展，提高電梯鋼絲繩各項使用性能，保證電梯設(shè)備安全使用。
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