大型起重設(shè)備的狀況,標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家工程機(jī)械制造的能力,決定著交通建設(shè)的速度與質(zhì)量。我國(guó)真正開始制造大型交通機(jī)械起重設(shè)備于上個(gè)世紀(jì)70年代,經(jīng)過近30余年的艱苦探索,有了很大的發(fā)展。大型起重設(shè)備的設(shè)計(jì)能力、制造水平、起重負(fù)荷、內(nèi)在質(zhì)量、機(jī)械性能、科技含量等,不斷得到跨越式發(fā)展。目前,正朝著產(chǎn)品系列化、品種多元化、操作簡(jiǎn)單化、運(yùn)行智能化、性能現(xiàn)代化方向發(fā)展。

近幾年,我國(guó)自主開發(fā)研制成功大型起重設(shè)備,經(jīng)過權(quán)威部門鑒定,已經(jīng)接近或達(dá)到了當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。并且初步形成了開發(fā)一代、研制一代、儲(chǔ)備一代的生產(chǎn)格局。

回首發(fā)展歷程我們可能看到,新中國(guó)成立的頭20年,我國(guó)由于不具備制造大型起重設(shè)備的能力,導(dǎo)致交通運(yùn)輸和工程基礎(chǔ)建設(shè)所用的大型起重設(shè)備全部依靠進(jìn)口。在此后的幾年間,我國(guó)成功開發(fā)研制成功了高38米、自重140噸,起重10噸的港口用M10—25型門座式起重機(jī)。僅用3年時(shí)間,國(guó)產(chǎn)自制的146臺(tái)門座式起重機(jī)全部裝備了港口,不僅使我國(guó)港口實(shí)現(xiàn)了裝卸貨物機(jī)械化,而且使我國(guó)成為制造大型起重設(shè)備的重要國(guó)家。之后,我國(guó)又陸續(xù)開發(fā)研制卸煤機(jī)、裝沙機(jī)、鋼絲繩挖掘機(jī)等。

在上個(gè)世紀(jì)70年代末,我國(guó)企業(yè)金屬切削水平已經(jīng)步入了當(dāng)時(shí)的國(guó)際先進(jìn)水平。例如,加工閥桿、閥孔的公差能夠控制在千分之幾毫米,光潔度達(dá)到△10~△12,液壓控制在320公斤/平方厘米油壓下,無內(nèi)漏和外漏。顯示出我國(guó)機(jī)械加工精度又提高了一個(gè)數(shù)量級(jí)。

80年代,我國(guó)制造大型起重設(shè)備的幾家骨干企業(yè),相繼裝備了高速精密車床、具有金屬刻度尺的高精度鏜床、光學(xué)曲線磨床、螺紋磨床等現(xiàn)代加工設(shè)備?？恐@些先進(jìn)的制造設(shè)備,我國(guó)成功開發(fā)研制了港口和建筑物架設(shè)用的15噸、20噸、30噸、40噸和60噸鋼絲繩起重機(jī)。

開發(fā)研制了鐵路救援重大貨物裝卸用的45噸、60噸、100噸起重機(jī)。90年代,我國(guó)相繼開發(fā)研制成功了N1003型起重100噸全液壓起重機(jī)、D JK140型架橋機(jī)、QTJ100/32型全液壓起重機(jī)、D PK32型鋪軌機(jī)、D PK160型架橋機(jī)等,它們的起重量全部在100~160噸之間,為鐵路、交通建設(shè)、工程建筑、運(yùn)輸、救援等起重和裝卸貨物的專用設(shè)備。這些大型專業(yè)起重設(shè)備,全部通過了國(guó)家級(jí)技術(shù)鑒定,其設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量、性能等分別被鑒定為達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。